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8月14日，恒大法拉第未来智能汽车（中国）集团在广州正式揭牌，该企业管理层也同时集体亮相，包括恒大集团总裁兼法拉第未来集团董事长夏海钧，恒大高科技集团副总裁、恒大健康副董事长兼恒大法拉第未来智能汽车（中国）集团董事长彭建军，以及恒大法拉第未来智能汽车（中国）集团总裁袁仲荣和恒大法拉第未来智能汽车（中国）集团COO高景深等。第一财经记者发现，袁仲荣、高景深皆是来自广汽集团的前高管。其中，袁仲荣是经营管理经验丰富的老汽车人，在1997年加入广汽，曾担任过广汽丰田董事长、广汽副总经理等职位，他是去年8月辞去广汽集团董事、副董事长的职位，如今加入造车新势力的队伍。而原广汽丰田副总经理高景深则是在2015年跳槽乐视到出任乐视超级汽车（中国）有限公司副总裁，现又加盟恒大法拉第未来智能汽车（中国）。

潜艇兵在水下最大的问题是心理问题。潜艇兵在海上执勤时一般都是出航几十天，因为在全封闭的潜艇中无法区分昼夜，潜艇一旦入水后，海员的生活就开始以18个小时为周期，这18个小时被切割成三个6小时，分别用来睡觉、值班和休闲。在密闭空间呆的太久，士兵的心理很容易出现压力。因此，潜艇的艇员通过一系列残酷的测试、心里评价和高强度的训练。在拥挤的船舱里，海员们不仅需要有丰富的技术知识、还需要有足够的决心和毅力，才能坚持完成水下数月的生活。普通人基本是无法在这种艰苦环境下正常工作的，因此，选取意志力较强的士兵，通过爱国主义教育激发士兵们的意志。

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今年江西制定出台高职院校扩招专项工作实施方案，全年安排招生计划26万多人，比国家下达的计划规模还多出3万人，现已招生22.15万名。“读高职，学技术，改变了我的人生轨迹。”白青山是四川广元建档立卡的贫困户，今年6月他从四川工程职业技术学院毕业后，凭借过硬的专业技术，入职中国第二重型机械集团当了无损质检员。

二是“债务—通缩”风险上升。在债务高企环境下，过去一年疾风暴雨般的“一刀切”式去杠杆造成资产价格剧烈变动，触发了部分企业的债券违约潮。与此同时，在经济下行的重压之下，全国工业生产者出厂价格（PPI）下行趋势明显，工业品进入通缩概率加大。2018年12月份，PPI同比上涨仅有0.9%，是两年以来的最低，环比下降1.0%。2019年的同比增幅不排除再次出现月度负值，工业品通缩有可能幽灵再现，这将极大影响上游企业的利润和就业状况。因此，未来出现“债务—通缩”的自我加强和恶性循环的可能性在加大：即债务继续出现违约或资产价格继续大幅下跌，使得抵押物价值降低，银行体系风险偏好降低、信贷投放意愿较弱，银行惜贷甚至抽贷，进一步形成资产价格下跌或债务违约，出现通缩风险。

由于市场大环境变化等原因，金亚科技上市时的募投项目也受到影响。四川南充市数字电视整体转换运营项目（二期）由于无法收回约定分成款项，终止合作协议，而四川资阳市数字电视建设项目、辽宁朝阳市数字电视整体转换项目更是早已停止实施。在业绩下滑过程中，金亚科技数次尝试转型。从2013年底开始，金亚科技陆续公布了多番动作，并在周旭辉主导下，于2013至2014年期间成为一家拥有6家子公司和4家孙公司的集团公司，从数字电视业务延伸到游戏、广电新媒体等新业务。