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摩拜单车投资人、祥峰资本合伙人赵楠对燃财经称，共享单车涨价是“市场自身（发展）的规律表现”，他认为涨价是为了提升共享单车自身的造血能力，没有任何一家公司有能力永远补贴。而燃财经在走访中发现，小蓝单车、摩拜单车在实际运营过程中存在运营效率低、使用不充分等问题。有分析人士指出，共享单车曾进行过大规模补贴，竞争过后多数补贴早已停止并恢复到之前的价格。如今成本并未增加甚至在减少，用户体验也没有提升，将涨价归因于“盈利需要”难免显得有些牵强。

“因为这家店接待量比较大，所以2018年主打做团建，在淡季12月接到了20多场团建订单，最后算账下来12月的收入和暑假持平。”陈克说，想要在租金高企的环境下生存下来，还是要下功夫。据多位房东说，以前只是位置不太好、不看海的民宿在转让，但现在连沿海一排、二排的民宿也开始了不断被“倒手”的命运。

工信部的约谈被认为是特斯拉态度转变的直接因素。但对于业界聚焦的“为何不事先告知中国消费者”的追问，特斯拉始终未给予正面回应。而车主对特斯拉“减配”事件构成欺诈的投诉进展，以及对进口车采取的不同处理方案，也持续牵引着公众的目光。“减配门”发酵

进入成年期的互联网行业，只做对的事情已经远远不够，只有把事情做得比别人更好，才有可能赢得成年人的竞争。当流量之争变成质量之争，优质内容和优良生态，已经不是及格线，而是一家企业能否行稳致远的核心和关键。互联网企业在坚守责任的同时，更要做主流价值的裂变器、正能量的放大器、社会进步的助推器。

但记者今年以来与不少险企广东分公司高管交流获知，广东寿险业转型压力仍然颇大。尽管大家都深知转型势在必行，而且有利于构建寿险公司的长期核心竞争力，但短期保费收入压力与长期转型战略任务之间仍存在不少需要平衡之处。未来的广东银保监局执掌人将如何作为？市场对此充满期待。

“生产‘山寨’家电的主体主要有3类，一类是一些杂牌厂商在‘傍名牌’生产；还有一类是做贴牌代工的企业接了‘山寨’企业的订单进行生产；此外，还有一些做家电创业的人想走捷径，会仿冒知名家电品牌。”洪仕斌认为。在许意强看来，要将“山寨”家电从内部区分来看，一类是纯“山寨”，完全仿造知名厂商产品、没有自己商标的家电，这些多为类似家庭作坊的生产群体在进行生产；另一类是有自己的注册商标，采取“傍名牌”策略的“山寨”企业，这些杂牌企业多数都建有较为完备的生产线，可以批量生产，或者与大企业合作，让其为自己做贴牌代工。