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7月底，中国政府相关部门公布调查结果，狠狠打了联邦快递的“脸”，明明就是故意找茬，还非得装无辜，可真够难看的！按理说，闹到了这个份上，联邦快递最近就应该“夹起尾巴老实做人”，结果，它竟然继“转运门”之后搞出了更严重的“涉枪门”。一家美国快递公司敢成天给中国找不痛快，到底有什么了不得的背景？

1975年，19岁的比尔-盖茨从哈佛大学二年级辍学，与好友保罗-艾伦创办了微软公司。那时20多岁的盖茨周末照常上班，青春不需要假期。一切付出都是有回报的，今天，微软的市值超过1万亿美元，盖茨是世界上第二富有的人，净资产约为1070亿美元（仅比亚马逊贝佐斯的1190亿美元少120亿美元）。

虽然身份环境大相径庭，但周杭在国内采购原料经历有几分类似，“很多原料厂家是被当地的势力把控。”如果不通过中间商很难接触到真正的厂家。夜色渐暗，周杭的车在乡镇道路上一路颠簸。到达指定地点后，“中介”拿出几个品质样给周杭甄别筛选，“其实品质样并不是靠肉眼可以看出优劣，常常需要严格检测和数据报告。疫情之下，一切都是特殊方式。”

苹果不是当年的苹果，它的业务范畴正在包括一切科技产品，而汽车正在具备越来越强的科技属性，从石油+钢铁驱动变为锂元素+硅元素驱动，就像乔布斯当年所说的那样，汽车跟iPhone结构本质是一样的。今天不论是车内交互，车载控制、车内娱乐、自动驾驶、电池管理，抑或车路协同，背后都是科技驱动，而金属对汽车，就跟手机外壳对手机一样，正在成为“附庸”。

此后，该信托经理故技重施，多次帮助中小企业的私募债被认购，在约1年时间内，违规操作约8亿元信托资金的违规支配，但在此期间，长安信托均未能发现其违规行为，也并未审核资金投向，直到相关项目出现兑付危机。“这暴露的是长安信托内部风险控制能力不足，对于条款变动、资金流动没有持续性的关注”，信托业内人士曾向媒体指出，“信托项目往往涉及大体量资金，信托项目设立各环节，包括设立前的风险评估、合同合规审查；设立后的流程审核、资金管理以及风险处置，均需要信托公司严格的风险把控”。

还有一个，也是最具想象力的，就是汽车，这是苹果一直浅尝辄止，一直彳亍徘徊，一直传言无数，却一直没有公开过里程碑进展的事情。现在，苹果汽车可能真的要来了。从产业发展来看，苹果造车的时机已经趋于成熟。一方面，电动车产业链趋于成熟，造车门槛正在下降，特别是电池管理等关键技术，随着人才的流动、供应链的成熟，正在向行业普惠，造电动车本身不再像五年前那么难了，当然依然很难也是事实。